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据大出行经济消息，为了能合规经营，满足交运委要求的本地人、本地车、运营性质车辆，滴滴已经开始寻求和传统出租公司合作，且不排除收购部分出租公司的可能。
1月31日，北京渔阳出租公司爆料人向出行君透露：滴滴刚刚谋求与他们公司合作，让渔阳出租的部分车辆成为滴滴专车。
“不过我们不会和滴滴合作，滴滴收的点太多。“
渔阳出租车公司爆料人表示，由于首汽约车早先进入，且滴滴给出的条件并不优惠，暂时被拒绝。
从各个方面来看，滴滴迫于合规压力，已经开始在大范围的与传统出租公司进行沟通。
从网约车出租车的融合发展、到与出租车公司展开深度合作出租车可接快车单、再到直接放开渠道，让出租车可直接注册为优享司机……
滴滴创业6年，出租行业一个轮回，从险些被网约车颠覆，到部分回归传统出租本行……网约车与出租车之争，或许终于将落下帷幕。
合规化，终究还是避不开的坎儿。
去年两次杀人案让滴滴成为众矢之的，合规问题被监管部门连连点名，私家车、外地司机运营网约车已经饱受质疑，信任度掉落到历史低点，合规经营已经躲避不开。
去年到今年，交通运输部也是多次提及“加快网约车合规化进程”。国家交通体系最高主管部门连连提及注视，可见其重视程度。
而尤为值得一提的是，首汽已经早早的进行了布局。根据透露，目前首汽已经与大量的中型出租公司展开了合作，并且还在不断的引入签约车辆。
不同于滴滴出行的被拒，首汽在与出租车公司合作的大道上驰骋狂奔，飞速发展，多年下来的积累，已经给滴滴出行造成了威胁。
在这种迫不得已的情况下，有内部人士透露或许滴滴出行也会如同斑马快跑一般，先直接收购部分出租车公司，渡过此次难关。